12月
27
[ERS201304] 黃瀅等：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一定會(huì)帶來環(huán)境污染嗎？——基于產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)步的環(huán)境庫(kù)茲涅茲曲線分析
發(fā)布時(shí)間：2013-12-27本期專題報(bào)告的題目是《經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一定會(huì)帶來環(huán)境污染嗎？——基于產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)步的環(huán)境庫(kù)茲涅茲曲線分析》，作者是人大國(guó)發(fā)院研究員黃瀅等。自20世紀(jì)80年代改革開放以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，但是環(huán)境污染問題也日趨嚴(yán)重。該報(bào)告利用112座城市2003-2010年的空氣污染濃度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)步的角度考察我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和環(huán)境污染之間的關(guān)系。研究表明，由于過去10年汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車污染排放不斷上升，當(dāng)前中國(guó)環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間呈現(xiàn)“U型”曲線關(guān)系。但是，對(duì)比不同污染物的影響因素，我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不一定會(huì)導(dǎo)致高污染，而通過行政管制、污染稅或排污權(quán)交易等環(huán)境政策誘導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，可以實(shí)現(xiàn)綠色增長(zhǎng)。
